隨著卷材涂料行業(yè)的發(fā)展,色差儀應(yīng)用越來越廣泛。色差儀可以檢測出卷材涂料中各種顏色偏差的變化情況,從而為生產(chǎn)過程提供更加準(zhǔn)確、可靠的數(shù)據(jù)支持。

有機(jī)顏料在卷材涂料中的應(yīng)用

卷材涂料種類很多，我們一般按功能吧卷材涂料分為面漆、底漆和背面漆。

底漆的品種主要有環(huán)氧類、聚酯類和聚氨酯類；

面漆和背面漆的品種主要有PVC塑熔膠類、聚酯類、聚氨酯類、丙烯酸類、氟碳類和硅改性聚酯類等等。

在彩板生產(chǎn)過程中，每噸鍍鋅板要消耗20～25kg卷材涂料，使用顏料的面漆占涂料使用量的70％左右。通用的顏色有白灰、海藍(lán)和緋紅等，其中白灰約占50％、海藍(lán)約占30％、緋紅約占10％、其他顏色占10％左右。海藍(lán)和緋紅中的有機(jī)顏料約占卷材涂料使用量的3％～5％。2006年按生產(chǎn)500萬t彩板計算，卷材涂料需求量約10萬t（涂膜厚度不達(dá)標(biāo)），面漆約7萬t，使用有機(jī)顏料的海藍(lán)、緋紅和其他顏色的卷材涂料約3.5萬t，卷材涂料有機(jī)顏料的使用量約1000～2000t。

通常卷材涂料對顏料的耐高溫性和耐候性要求比較高，因此，選擇有機(jī)顏料的時候，應(yīng)考慮選具有對稱結(jié)構(gòu)的雜環(huán)類顏料才能滿足其要求，同汽車涂料類似，如喹丫啶酮類，酞菁類，DPP類顏料。卷材涂料對顏料的要求大體如下：

①耐熱性，要求能承受250℃以上高溫的烘烤，顏色無任何變化；

②耐候性，尤其要注意沖淡色的耐候性；

③耐絮凝性能，一般要求色差ΔE≤0.5；

④耐溶劑性能，卷材涂料會用到乙二醇丁醚、甲乙酮等強(qiáng)極性溶劑；

⑤耐遷移性能，顏料在溶解性強(qiáng)的溶劑里顯示出部分微溶性能，由于涂料體系中使用了不同的顏料，特別是有機(jī)顏料和無機(jī)顏料溶解性能不同會導(dǎo)致滲色和浮色現(xiàn)象的產(chǎn)生。聚酯和聚氨酯涂料中含有芳烴溶劑，有些有機(jī)顏料在芳烴溶劑中會產(chǎn)生結(jié)晶現(xiàn)象，同時導(dǎo)致晶型轉(zhuǎn)變，使色光變化，著色力降低。

卷材涂料的色差：

色差是指顏色的差異，主要是指顏色明度和彩度的不同，導(dǎo)致人對顏色視覺上的差異。不同波長的可見光在眼睛的視網(wǎng)膜上產(chǎn)生不同的顏色判定。上述原因使人們對物體產(chǎn)生顏色差異的判別，即色差感覺。每個人對顏色的辨別亦存在細(xì)小差別。

目前常用色度學(xué)體系有CIE1931——RGB系統(tǒng)、CIE1931——XYZ系統(tǒng)及CIE1964補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)色度學(xué)系統(tǒng)。美國人將NBS作為色差單位，一個NBS單位相當(dāng)于可感知色差的4倍，一般人可辨別色差約為0.48NBS，無色差概念指物體間色差≤0.5 NBS。

卷材涂料色差的影響因素有哪些？

卷材涂料的色差受到多種因素的影響，主要包括以下幾個方面：

基材表面狀態(tài)：基材表面是否平整、清潔，是否存在污漬、瑕疵、氧化等情況，都會對涂層的顏色和色差產(chǎn)生影響。

涂層厚度：涂層的厚度對顏色的飽和度、透明度和深淺程度等都會產(chǎn)生影響。

涂料質(zhì)量：涂料的色相、色漿濃度、干燥速度、光澤度等都會對涂層的顏色和色差產(chǎn)生影響。

涂裝工藝：涂裝工藝的溫度、濕度、噴涂壓力、噴槍距離、涂布速度、噴涂方式等都會對涂層的顏色和色差產(chǎn)生影響。

光源和觀察角度：不同的光源和觀察角度會對涂層的顏色和色差產(chǎn)生影響，因此在色差測試時需要根據(jù)具體情況選擇適當(dāng)?shù)墓庠春陀^察角度。

色差儀在卷材涂料行業(yè)的應(yīng)用?

測量儀器：不同的色差儀器在測量時的測量條件和算法也會對色差值產(chǎn)生影響，因此需要根據(jù)具體要求選擇適當(dāng)?shù)纳顑x器和測量方法。

通常，會要求在自然光下通過目視比較目標(biāo)色板與試樣或者生產(chǎn)樣品之間的差異，來確定涂料色差是否可以接受。調(diào)色時，首先色差儀的測試數(shù)值應(yīng)該與目視結(jié)果一致，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行測量。但在實(shí)際使用中，有時會發(fā)生不同色差儀即使測量同樣一種顏色，也會發(fā)生測量數(shù)據(jù)不同的結(jié)果，與目視結(jié)果相比差異比較大，這個是判斷儀器適用性的重要依據(jù)。相對而言，臺式積分球分光測色計的準(zhǔn)確度較高，符合散射光下目視判斷的要求。

由于卷材涂料的色彩控制是一個十分精細(xì)的工作，對色差要求的嚴(yán)格程度絕不遜于汽車行業(yè)，特別是，下游客戶有的時候會改變基材，因而對色彩控制提出了新的挑戰(zhàn)。針對這些問題，立邦涂料經(jīng)過細(xì)致深入的研究，分析整合出了一套行之有效的方法，比如，哪些因素會影響到色差?顏色在實(shí)際涂裝過程中可能會發(fā)生怎樣的變 色?如何進(jìn)行準(zhǔn)確控制才能得到最終所需的顏色?

ST70分光測色計可以很方便地修正數(shù)據(jù)、調(diào)整色差，技術(shù)人員、質(zhì)量工程師或標(biāo)準(zhǔn)建立人員可以很方便地將參數(shù)錄入色彩管理數(shù)據(jù)庫。在色差儀器的輔助下，經(jīng)驗(yàn)豐富的 立邦涂料工程師團(tuán)隊會根據(jù)客戶的目標(biāo)色樣進(jìn)行參數(shù)調(diào)節(jié)，迅速提供試樣給客戶確認(rèn)后，如果需要，經(jīng)進(jìn)一步調(diào)整，直到完全符合客戶的生產(chǎn)要求。

對于外部零件，噴涂色彩的多樣化和一體式緩沖器的設(shè)計更加促進(jìn)了對色彩測量的需求。隨著金屬涂層和珠光涂層需求比率的增長，根據(jù)人眼來判斷色彩或者采用傳統(tǒng)的色彩儀器來管理色彩已經(jīng)成為過去。另外，在設(shè)計上還有一種趨勢，即將緩沖器與機(jī)身整合，這樣就導(dǎo)致了外形的復(fù)雜化(彎曲的表面和邊角)。沒有明確的評估角度和方法，根本無法對產(chǎn)品進(jìn)行管理。

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